TRW Electronic Brake Booster para EVs entra no mercado de reposição

May 17, 2024

A ZF Aftermarket está a expandir a sua gama de peças de reposição para carros elétricos. O mais recente produto para o mercado de reposição independente é o Electronic Brake Booster da marca TRW. Este sistema é parte integrante do sistema de travagem em veículos que não possuem motor de combustão interna ou que o utilizam apenas de forma intermitente (híbridos plug-in). As primeiras aplicações são adequadas para os carros elétricos Volkswagen ID.3 e ID.4.

Os veículos elétricos e os carros com híbridos plug-in representam novos desafios para o sistema de travagem. Por um lado, o sistema de controlo dos travões deve ser capaz de combinar o efeito de dois sistemas de desaceleração (recuperação e travagem por fricção convencional). Isso deve acontecer de forma imperceptível para o motorista e recuperar o máximo de energia possível. Por outro lado, nos veículos eletrificados, o aumento de potência de décadas através do vácuo já não funciona, pelo que é necessária uma nova fonte de energia para assistência à travagem.

Com o servofreio eletrônico TRW, o grupo de tecnologia desenvolveu um sistema de freio que atende a esses requisitos, mas também oferece uma ampla gama de funções de conforto e assistência ao motorista. Esses incluem:

RBC (Roll Back Compensation): Compensação para maior curso do pedal em sistemas de frenagem de baixo arrasto.

PFC (Pedal Force Compensation): pressão uniforme no pedal independente da proporção de travagem regenerativa na respetiva situação de condução.

EBR (Frenagem Externa): Fornecimento automático de pressão de freio e fluxo volumétrico dependendo dos requisitos do sistema de controle da dinâmica do veículo.

EPC (Enhanced Performance Curve): características de assistência variáveis ​​baseadas em software.

PRL (Lógica de Redução de Pressão): Redução da pressão no pedal durante a parada do veículo ou intervenção do ABS.

Além disso, o sistema é capaz de suportar funções de condução altamente automatizadas e autônomas no futuro.

O servofreio eletrônico não só elimina a necessidade de bomba de vácuo e das mangueiras que a acompanham, mas também requer pouco espaço de instalação devido ao seu design compacto. Além disso, garante um aumento mais rápido da pressão de travagem do que um servofreio a vácuo, o que resulta em distâncias de travagem mais curtas em situações de emergência.

O EBB pode ser usado em diferentes classes de veículos. Atualmente, o sistema é utilizado como equipamento original (OE) em diversos modelos baseados no Modular Electric Building Kit (MEB) da Volkswagen. A gama se estende do ID.3 e ID.4 ao ID.Buzz MPV. Agora, sob a marca TRW, a ZF Aftermarket está disponibilizando o Electronic Brake Booster para o mercado de reposição independente. Inicialmente, três números de peça cobrem as seguintes aplicações: VW ID.3, ID.4, ID.5, AUDI Q4 e-tron, Skoda Enyak e Cupra Born. A ZF Aftermarket planeia expandir continuamente o seu portfólio de peças de reposição.

Postado em 30 de abril de 2023 em Elétrico (bateria), Sistemas de veículos | Link permanente | Comentários (0)